Ⅰ, Generalni uvjeti

Prema međunarodnim općim pravilima koje je izdao fia i karting pravilima koje je izdao karting odbor, a prema trenutnoj situaciji karting utrka u Kini, Kineska federacija automobilskih sportova formulira i proglašava nacionalna karting racing opća pravila (u daljnjem tekstu: koja se nazivaju općim pravilima). Ovo se opće pravilo primjenjuje na sve RACES kartinge na otvorenom koji se održavaju u Kini.

Kineska automobilistička sportska federacija ima ekskluzivno pravo tumačenja ovog općeg pravila.

ⅱ, Imenice i definicije

1. Objašnjenje klase imenica: prema cilindru vozila ili prema drugim standardima.

- Događanja i natjecanja: znači pojedinačni KARTING RACES, RACES razbijanje rekorda, RASES izdržljivosti ili bilo koje RASES u kojima karte ispunjavaju pravila.

- Registrant: pojedinac ili grupa kojoj je dopušteno sudjelovati u utrci i ima dozvolu za utrke koju je izdala nacionalna struktura za prava moto sporta.

- Vozač: osoba koja upravlja vozilom u bilo kojoj utrci i ima vozačku dozvolu koju je izdala struktura za autorska prava njegove države. Ako vozač osobno sudjeluje u utrci za karting, smatra se i registracijskim vozilom.

- Spremnik cilindara: odnosi se na volumen klipa motora koji se kreće gore ili dolje u cilindru. Jedinica istiskivanja cilindra je CM3 (kubični centimetar). U proračunu svih zapremine cilindra motora p je 3,1416.

- Izračun događaja i vremena: Utrka započinje na početku prve utrke i završava na kraju posljednje utrke.

Utrka započinje na početku prve utrke i završava na kraju posljednje utrke.

Igra započinje administrativnom provjerom rasporeda, uključujući postupak vježbanja i igre, a završava u jednom trenutku kasnije u sljedeća dva ograničena vremena.

- Licenca: potvrda o registraciji koju izdaje nacionalno tijelo za motociklističke sportove osobama koje žele sudjelovati u utrci i udovoljavaju pravilima. Vlasnici licence moraju poštivati ​​zahtjeve međunarodnog sportskog kodeksa.

- Brzinska utrka: utrka u kojoj se krajnje mjesto određuje brzinom.

- Staza: stazu kojom će trkač putovati.

- Start: trenutak u kojem startni nalog daje sudac ili pokretač jednom vozaču ili nekoliko vozača u isto vrijeme.

- Stacionarni start: kad se pokrene vrijeme, karte su nepomične.

- Leteći start: na početku tajmera automobil prolazi početnu liniju velikom brzinom. Ovaj se početak koristi samo za tempiranu praksu.

- Putujući početak: sortiranje male brzine za trkačke automobile. Početni redoslijed dat je samo ako starter smatra da je brzina, formacija prihvatljiva i da automobil ne ubrzava ispred žute linije.

- Startna i završna linija: početna i završna kontrolna linija u vremenski opredijeljenoj ili određenoj utrci.

- Nalog glavnog sudije: Od trenutka podizanja zastave do trenutka pada, vozač i automobil slijede naredbe suca starta. Mahanje zastava može biti popraćeno drugim protokolarnim signalima ili zamijenjeno drugim signalima protokola. Svaki vozač koji ne izvrši naredbe smatrat će se da je ignorirao početnog suca i da će biti strogo kažnjen. Dužnosnici utrke ili direktor utrke bit će starter u svim RACES-ovima koji počinju u redu.