Naša organizacija stavlja naglasak na administraciju, uvođenje talentiranog osoblja, kao i izgradnju timskog rada, ulažući velike napore u podizanje standarda i svijesti o odgovornosti zaposlenika. Naša tvrtka uspješno je stekla IS9001 certifikat i europski CE certifikat IOS certifikata za OEM autodijelove za unutarnje kartinge. Kao stručnjak specijaliziran u ovom području, posvećeni smo rješavanju bilo kojeg problema zaštite korisnika od visokih temperatura.
Naša organizacija stavlja naglasak na administraciju, uvođenje talentiranog osoblja, kao i izgradnju timskog rada, ulažući velike napore u podizanje standarda i svijesti o odgovornosti zaposlenika. Naša tvrtka uspješno je stekla IS9001 certifikat i europski CE certifikat.mali dijelovi za karting; perač za karting; najlonski dio za kartingNaša tvrtka će i dalje pružati usluge kupcima s najboljom kvalitetom, konkurentnim cijenama, pravovremenom dostavom i najboljim uvjetima plaćanja! Iskreno pozivamo prijatelje iz cijelog svijeta da nas posjete i surađuju s nama te prošire naše poslovanje. Ako ste zainteresirani za naše artikle, slobodno nas kontaktirajte, rado ćemo vam pružiti dodatne informacije!

Ⅰ, Gopći uvjeti

U skladu s međunarodnim općim pravilima koje je izdala FIA i pravilima za karting utrke koje je izdao karting odbor, te u skladu s trenutnom situacijom u karting utrkama u Kini, Kineski savez automobilskog sporta formulira i objavljuje nacionalna opća pravila za karting utrke (u daljnjem tekstu: opća pravila). Ovo opće pravilo primjenjuje se na sve karting utrke na otvorenom koje se održavaju u Kini.

Kineski automobilski sportski savez ima isključivo pravo tumačenja ovog općeg pravila.

Ⅱ，Imenice i definicije

1. Objašnjenje imenica - klasa: prema zapremnini cilindra vozila ili prema drugim standardima.

- Događaji i natjecanja: označavaju pojedinačne karting utrke, utrke za obaranje rekorda, utrke izdržljivosti ili bilo koje utrke u kojima karting vozila zadovoljavaju pravila.

- Registrant: pojedinac ili grupa kojoj je dopušteno sudjelovanje u utrci i koja posjeduje trkaću licencu koju je izdala nacionalna struktura za prava moto sporta.

- Vozač: osoba koja upravlja vozilom u bilo kojoj utrci i posjeduje vozačku dozvolu koju je izdala struktura za prava moto sporta u svojoj zemlji. Ako vozač osobno sudjeluje u karting utrci, također se smatra registriranim vozačem.

- Obujam cilindra: odnosi se na volumen klipa motora koji se kreće gore ili dolje u cilindru. Jedinica za obujam cilindra je CM3 (kubni centimetar). U izračunu obujma svih cilindara motora, p je 3,1416.

- Izračun događaja i vremena: Utrka počinje na početku prve utrke i završava na kraju posljednje utrke.

Utrka počinje na početku prve utrke i završava na kraju posljednje utrke.

Utakmica počinje administrativnom provjerom rasporeda, uključujući proces treninga i igre, a završava kasnije u sljedeća dva ograničena vremena.

- Licenca: potvrda o registraciji koju izdaje nacionalni organ za moto sport osobama koje žele sudjelovati u utrci i ispunjavaju pravila. Nositelji licence moraju se pridržavati zahtjeva međunarodnog sportskog kodeksa.

- Brzinska utrka: utrka u kojoj se konačni plasman određuje brzinom.

- Staza: ruta kojom će trkač putovati.

- Start: trenutak u kojem sudac ili starter daje startni nalog jednom vozaču ili više vozača koji startaju istovremeno.

- Stacionarni start: kada mjerenje vremena počne, kartingi su stacionarni.

- Leteći start: na početku mjerenja vremena, automobil velikom brzinom prolazi startnu liniju. Ovaj start se koristi samo za mjerenje vremena.

- Start s puta: start sporom brzinom za trkaće automobile. Startni redoslijed se daje samo ako starter smatra brzinu i formaciju prihvatljivima i ako automobil ne ubrzava ispred žute linije.

- Startna i ciljna linija: startna i završna kontrolna linija u utrci s vremenskim mjerenjem ili na vrijeme.

- Nalog startnog suca: Od trenutka podizanja zastave do trenutka njezina spuštanja, vozač i automobil slijede naredbe startnog suca. Mahanje zastavama može biti popraćeno drugim protokolarnim signalima ili zamijenjeno drugim protokolarnim signalima. Svaki vozač koji ne slijedi naredbe smatrat će se ignoriranim startnim sucem i bit će strogo kažnjen. Sudije utrke ili direktor utrke bit će starteri u svim UTRKAMA koje startaju u redu.

Proizvodnja i pakiranje