Za početnike nije teško pokrenuti karting i proći cijelu stazu, ali kako proći cijelu stazu brže i glatkije te dobiti zadovoljstvo vožnje. Vožnja dobrog kartinga zaista je vještina.
Što je gokart?
Prije nego što nauči dobro voziti karting, početnik mora stvarno znati što je karting. Ovaj naizgled jednostavan problem je osnova dobrog kartinga. Znate li stvarno išta o kartingu?
Prema tehničkim propisima koje je izdala Međunarodna komisija za karting (CIK), Gokart se odnosi na mini trkaći automobil s jednim sjedalom koji pokreće mali benzinski motor ili električni motor s maksimalnim promjerom manjim od 350 mm i ukupnom visinom od tla (bez naslona za glavu) manjom od 650 mm. Prednji kotač je vođen, stražnji kotač je pogonjen, ugrađen je diferencijal brzine i amortizeri, a sva četiri kotača su u stalnom kontaktu s tlom.
Zbog manjih modela, automobila samo 4 cm od tla, igrači se osjećaju brže nego što je stvarna brzina povećana za 2 do 3 puta kod kartinga, 50 kilometara na sat, što će igračima dati osjećaj da su obiteljski automobili slični onima od 100 do 150 kilometara na sat, tako da brzi igrači prevladavaju psihološki strah, zapravo ne mislite da ste tako brzi.
Kada se karting okreće, proizvodi bočno ubrzanje slično onome kod bolida F1 prilikom okretanja (oko 3-4 puta veće od sile gravitacije). No, zahvaljujući ultraniskoj šasiji, sve dok je sigurnosni pojas vezan, a ruke čvrsto stisnute, nema opasnosti od tradicionalnog automobila, pa početnici mogu doživjeti što bliže ekstremnoj brzini zavoja, osjetiti uzbuđenje vožnje na stazi koje je potpuno nevidljivo u normalnoj vožnji.
Vještine vožnje kartinga
Općenito, staza za rekreativni karting imat će tri sastava: U-zavoj, S-zavoj i brzi zavoj. Svaka staza ne samo da ima različitu širinu i duljinu, već ima i različite karakteristike i kombinacije ravnih i zavoja, pa je odabir rute vrlo važan. U nastavku ćemo ukratko razumjeti vještine u tri zavoja i stvari na koje treba obratiti pozornost.
Zavoj velikom brzinom: prije ulaska u zavoj što bliže vanjskoj strani, ciljajte na zavoj, blizu zavoja kroz. Dodajte ulje prije i poslije središta zavoja. Neki zavoji velikom brzinom čak dopuštaju prolazak punim gasom.
U-zavoj: također poznat kao serpentinski zavoj, u redu je da li se kasno fokusirati na kočenje pri brzini u zavoju (kut ulaska u zavoj je velik, kut izlaska iz zavoja je mali) ili rano fokusirati na kočenje pri brzini izlaska iz zavoja (kut ulaska u zavoj je mali, kut izlaska iz zavoja je velik). Važno je kontrolirati držanje tijela, obratiti pozornost na suradnju kočnice i gasa, inače će doći do podupravljanja ili preupravljanja.
S zavoj: U S zavoju pokušajte održavati ujednačenu brzinu, približite se ravnoj liniji kroz put, prije ulaska u zavoj smanjite na odgovarajuću brzinu, probijajući se kroz središte, ne slijepeći i ne kočeći, inače ćete izgubiti ravnotežu u zavoju, utjecati na liniju i brzinu izvan zavoja.
Odaberite pravo mjesto
Za početnike je i dalje potrebno odabrati standardno mjesto, a najbolje je proći jednostavnu sigurnosnu obuku prije izazova. Evo dobrog mjesta za preporučiti na tu temu – parkiralište Zhejiang karting. Zhejiang karting nalazi se u međunarodnoj stazi Zhejiang, blizu međunarodne zračne luke Hangzhou Xiaoshan, 50 minuta vožnje od zračne luke, oko 190 km od centra Šangaja, dva sata vožnje. Mjesto je opremljeno međunarodnom profesionalnom standardnom stazom i najvećim karting centrom u Aziji.
Staza je duga 814 metara, široka 10 metara i ima 10 profesionalnih zavoja. Jedina je staza u Kini s CIK certifikatom. Najduži ravni dio je 170 metara, a efektivna udaljenost ubrzanja je do 450 metara. Staza nudi tri modela za igrače: francuski Sodi RT8, pogodan za zabavu odraslih, s maksimalnom brzinom od 60 km/h. Dječji karting automobil Sodi LR5, maksimalne brzine 40 km/h, pogodan za djecu od 7 do 13 godina, visine 1,2 metra. Tu su i super kartingi za odrasle (RX250) s maksimalnom brzinom od 80 km/h.
Istovremeno, vrhunski svjetski sustav za kontrolu vremena na stazi, opremljen profesionalnim uslugama staze, ugostiteljskim i zabavnim sadržajima, omogućuje umornu vožnju, kupanje, jelo, rad i odmor, što je također vrlo ugodno. Tu je jedina noćna vanjska staza u zemlji, ljetne noći, također možete uživati u strasti noćnog galopa kartinga ~
Naravno, igranje vani mora biti prije svega sigurno, svi igrači prije utakmice moraju proći obuku o sigurnosti i biti opremljeni maskama, kacigama, rukavicama, štitnicima za vrat kao i zaštitnom opremom.
Članak nastao u suradnji sČasopis Vroom Karting.
Vrijeme objave: 20. ožujka 2020.