OEM/ODM tvornica kineski gumeni kotač 10″ vreća s pneumatskim gumama kotač prikolice za karting
Kratki opis:
Vrsta: prednji kotač/stražnji kotač
Duljina: 130mm/210mm
Veličina gume za ugradnju: 5"
Materijal: legura magnezija
Površinska obrada: crni Power Coating
Podrijetlo: Jiangsu, Kina (kopno)
Prilagodba: prilagođeni logotip
Pojedinosti o proizvodu
Pitanja
Oznake proizvoda
Kako bismo zadovoljili očekivano zadovoljstvo kupaca, imamo naš jak tim koji pruža najbolju cjelokupnu uslugu koja uključuje marketing, prodaju, projektiranje, proizvodnju, kontrolu kvalitete, pakiranje, skladištenje i logistiku za OEM/ODM tvornicuKineski gumeni kotač10″ kotač za karting prikolicu s pneumatskim gumama, naše temeljno načelo poduzeća: Početni prestiž; Standardno jamstvo; Kupci su vrhunski.
Kako bismo ispunili očekivano zadovoljstvo kupaca, imamo naš jak tim koji pruža najbolju cjelokupnu uslugu koja uključuje marketing, prodaju, projektiranje, proizvodnju, kontrolu kvalitete, pakiranje, skladištenje i logistiku zaKineski gumeni kotač, Pneumatski kotač, Stroga kontrola kvalitete provodi se u svakoj karici cijelog proizvodnog procesa. Iskreno se nadamo uspostaviti prijateljsku i obostrano korisnu suradnju s vama.Temeljena na visokokvalitetnim rješenjima i savršenoj pretprodajnoj/nakonprodajnoj usluzi naša je ideja, neki su klijenti s nama surađivali više od 5 godina.
POPUST
9,99 dolara
MAGNEZIJSKI KOTAČ
Predmet broj. | Tip | Duljina | Montaža veličine guma |
1 | Prednji kotač | 130 mm | 5” |
2 | Stražnji kotač | 210 mm | 5” |
Bilješka: | |||
1. Materijal: legura magnezija. | |||
2. Površinska obrada: Crni Power Coating. |
Prijave
poz. | identifikacija |
1 | guma 11*7.10-5 |
2 | guma 10*4.50-5 |
3 | šesterokutna matica M8 sa samosigurnosnom maticom, pocinčana |
4 | šesterokutna matica M14 sa finim navojem, samosiguravajuća, pocinčana |
5 | stražnji naplatak standardni 180mm Al. |
6 | prednji rub f.osovina 20/17mm |
7 | ventil za gume univerzalni za tubeless felge |
8 | ležaj 6003 2RS |
9 | ležaj 6004-2RS |
10 | kompletan prednji naplatak uklj.ležajevi za poluosovinu 20/17mm |
Primarna konkurentska prednost
Razno:
Preko 200 različitih vrsta proizvoda, održavaju stabilan trend povećanja količine dijelova
Brz:
Savršen proizvodni sustav, Suradnja s većinom kurira, Dovoljno zaliha s glavnim proizvodima
Izvrsno:
Vrhunski materijal i najbolja tehnologija, Potpuni testni postupci, Paket jake robe
Razumno:
Razumna cijena, promišljena usluga nakon prodaje
Naši su proizvodi popularni u cijelom svijetu, a imamo zalihe za vruće proizvode. Kako bismo bili profesionalni proizvođač i izvoznik, usredotočili smo se na dizajn, razvoj i proizvodnju različitih vrsta dijelova za go kart.
Strogo slijedimo svjetske standarde u pogledu kvalitete, strogo kontroliramo svaki proizvodni proces, redovito pregledavamo i sažimamo kontrolu kvalitete. Koristimo ove metode kako bismo osigurali da naši kupci dobiju naš međunarodni standard robe.
Osim međunarodnih standardnih proizvoda, isporučujemo artikle izrađene od strane kupaca po posebnim zahtjevima po razumnim cijenama. Svi naši proizvodi koji su u skladu s međunarodnim standardima kvalitete vrlo su cijenjeni na raznim tržištima dijelova diljem svijeta.
Proces obrade
Pakiranje
NOVIJE VIJESTI
KREMERS, POVRATAK U BUDUĆNOST
FIA Karting cirkus u Genku stavlja konačnu točku na dosad najneizvjesnije izdanje Europskog prvenstva.Zatvaranje i okretanje stranice na prvom dijelu kalendara predstavlja pobjedu cijelog pokreta i trenutak zadovoljstva za promotora i FIA-u jer su postigli zacrtani cilj: zaštititi pozornicu međunarodnog događaja od rizik od zaraze što bi značilo daljnje posljedice, kao što je obustava ionako oštećene sezone.Iako su propisi protiv Covid-a, poput kratkih rokova za objavu rezultata testa Covid-19, koji je sada neophodan za natjecanja FIA-e, demotivirali nekoliko timova koji su odlučili napustiti belgijsku pozornicu, dovodeći u pitanje uspjeh događaja , na kraju je show ipak održan, iako s manje sudionika od očekivanog.Bez obzira na izostanke, posebice u premier klasi, tu je bila “prljava desetka”, odnosno glavni protagonisti prvenstva i kandidati za osvajanje naslova, dobro su okarakterizirali posljednji susret i dali život žestokoj borbi, a ne na sve očito, a konačan ishod kakav je malo tko predviđao uoči.
KVALIFIKACIJE MILELL IZNENAĐENJE!
U petak u Genku, nakon neprestane jutarnje kiše, suha staza za sve protagoniste KZ-a angažirane u borbi s vremenom.Prvi pogodak dana postigao je Noah Milell (Tony Kart), iznenađujuće osvojivši pole position s najboljim krugom za 51.606.Iza njega sa samo 4/1000 bio je Stan Pex (KR), jedan od rijetkih koji poznaju belgijsku stazu u dušu.Treće apsolutno vrijeme bio je Marijn Kremers (Ricciardo Kart), ispred Mattea Viganòa (Lennox Racing) i Riccarda Longhija (Birel Art).
Zbog malog broja sudionika skraćen je i program utrka, čime je već do subote poslijepodne utvrđen raspored finala.Kremers je spojio pobjedu i tri druga mjesta.Aktualni nizozemski svjetski prvak osvojio je pole finala, također zahvaljujući nesreći Milell i Pex koji su se sudarili u prvoj vožnji.Obojica su se tada iskupila s tim da je Šveđanin Tony Kart pobijedio dva od tri, a rezultat Nizozemca s dva druga mjesta bio je jednako briljantan.Što se tiče dvaju protagonista prvog kruga Adrije, izrazito loša subota za Irlanda, sedmog na gridu, i Puhakku, na osmom startnom mjestu.Viganò se s desetim mjestom činio očito izvan borbe za naslov.
ZAVRŠNI KREMERS KAO 365 DANA PRIJE
Na startu je Noah Milell taj koji starta na asfaltu što mu omogućuje da preuzme vodstvo u utrci.Međutim, pozicija koja odmah blijedi, jer mora popustiti pred Kremersovim pobjedničkim napadom.Prvih nekoliko krugova Nizozemac je bio taj koji je upravljao utrkom i tempom, vodeći sa sobom suparnika koji je nesumnjivo želio pobijediti u utrci, a to je Stan Pex.Dvoboj njih dvojice nagrađuje Pexa, koji unutarnjim dodavanjem preuzima vodstvo nakon samo pet krugova.Kremers, kao odgovor, ne prihvaća izazov, zadržava svoju poziciju, razmišljajući u okvirima prvenstvene ljestvice.S dvojicom naprijed u pripravnosti, fokus se pomiče na Adriena Renaudina (Sodi Kart) i Jorrita Pexa (KR) s odlazećim europskim prvakom koji je nadjačao Francuza, a odmah zatim na povratak Irlanda.Apulijski vozač, nakon kompliciranog starta, očajnički je pokušao forsirati vlastiti tempo, vraćajući pozicije "skidajući" redom Viganòa (tada umirovljen usred utrke), Puhakku i Renaudina.U međuvremenu, na vrhu utrke, Stan Pex je pobijedio u finalu ispred Kremersa u P2, potonjeg matematičkog prvaka Europe sa šest bodova.Nizozemac je imao zasluge što je pao na popis kandidata nakon što su mu otkazane prethodne obveze u Formuli, vodeći jedan od brendova Birel Art do uspjeha, gotovo točno godinu dana nakon pobjede na Svjetskom prvenstvu.Nevjerojatna titula, Kremersova, nikad pobjednička ove sezone, ali konstantna kao švicarski sat u Italiji i Belgiji, posebno u utrkama i plasmanima na utrci, prisjećajući se četvrtog mjesta Adrije.Izjava koja također slijedi iz pobjedničkog napora koji je protekle 2 godine proizvela struktura na čelu s Ronnijem Salom, koja kući donosi još jedan naslov FIA-e u klasi vrhunskih vozila.
STAN PEX JE POBJEDIO U FINALU ISPRED KREMERSA U P2, POSLJEDNJEG MATEMATIČKOG PRVAKA EUROPE ZA ŠEST BODOVA.
POBJEDNICI I GUBITNICI
Ako Marijn Kremers stekne slavu i čast za kontinentalni naslov, Stan Pex je jednako zadovoljan.Najmlađi od braće Pex, koji stazu “Home of Champions” poznaje kao svoj džep, previše je dao naslutiti da će ovo biti njegova utrka.Pobjeda u Genku bila je u redu i dobra, ali za tituliranog kolegu i kolegu iz kartinga Maxa Verstappena, lakmus test se očekuje na svjetskom prvenstvu u Lonatu.Zasluga ide Noahu Milellu, trećem na ciljnoj liniji i jedinom svjetlucaku u sivom vikendu koji su doživjeli zelenila Prevallea s Puhakkom koja nikada nije bila u utrci za naslov.Isto za Alexa Irlanda, iako viceprvaka Europe i autora 1-2 od Birel Arta, međutim prigušenog u usporedbi s Adria utrkom.
Kako bismo zadovoljili očekivano zadovoljstvo kupaca, imamo naš jak tim koji pruža najbolju cjelokupnu uslugu koja uključuje marketing, prodaju, projektiranje, proizvodnju, kontrolu kvalitete, pakiranje, skladištenje i logistiku za OEM/ODM tvornicuKineski gumeni kotač10″ kotač za karting prikolicu s pneumatskim gumama, naše temeljno načelo poduzeća: Početni prestiž; Standardno jamstvo; Kupci su vrhunski.
OEM/ODM tvornički kineski gumeni kotač,Pneumatski kotač, Stroga kontrola kvalitete provodi se u svakoj karici cijelog proizvodnog procesa. Iskreno se nadamo uspostaviti prijateljsku i obostrano korisnu suradnju s vama.Temeljena na visokokvalitetnim rješenjima i savršenoj pretprodajnoj/nakonprodajnoj usluzi naša je ideja, neki su klijenti s nama surađivali više od 5 godina.
1. P: Kako osigurati svoju kvalitetu?
O: Svi naši proizvodi izrađeni su prema sustavu ISO9001. Naš QC provjerava svaku pošiljku prije isporuke.
2. P: Možete li spustiti svoju cijenu?
O: Uvijek uzimamo vašu dobrobit kao glavni prioritet.Cijena je po dogovoru pod različitim uvjetima, uvjeravamo vas da ćete dobiti najkonkurentniju cijenu.
3. P: Što kažete na vrijeme isporuke?
O: Općenito će proći 30-90 dana nakon primitka vaše avansne uplate.Konkretno vrijeme isporuke ovisi o vašim artiklima i količini.
4. P: Nudite li uzorke?
O: naravno, zahtjev za uzorke je dobrodošao!
5. P: Što je s vašim paketom?
O: Obično je standardni paket karton i paleta.Poseban paket ovisi o vašim zahtjevima.
6. P: Možemo li otisnuti naš logo na proizvod?
O: Svakako, možemo uspjeti.Pošaljite nam svoj dizajn logotipa.
7. P: Prihvaćate li male narudžbe?
O: Da.Ako ste mali trgovac ili tek otvarate posao, mi smo definitivno voljni rasti s vama.I veselimo se suradnji s vama na dugoročnom odnosu.
8. P: Pružate li OEM uslugu?
O: Da, mi smo OEM dobavljač.Možete nam poslati svoje crteže ili uzorke za ponudu.
9. P: Koji su vaši uvjeti plaćanja?
O: Obično prihvaćamo T/T, Western Union, Paypal i L/C.