Karting u Rusiji je, naravno, manje popularan od nogometa, na primjer, ali mnogi ljudi vole utrke Formule 1.Pogotovo kada Soči ima svoju stazu za formule.Nije iznenađujuće da je interes za karting prilično porastao.U Rusiji postoji mnogo karting staza, ali neke su staze toliko stare da ih je potrebno potpuno renovirati.Ali to nije lako učiniti kada je staza preopterećena treninzima.A od prošle zime imamo problema s COVID-19.Ova neočekivana pauza bila je dobra za početak potpune obnove jedne od najstarijih karting staza u Zelenogradu – sjeverno od Moskve.
Tekst Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, predstavnik Odbora RAF Trails, ljubazno je pristao komentirati situaciju s obnovom.
Zašto Zelenograd?
“Na Ruskom prvenstvu je 50 posto vozača iz Moskve, koji nemaju priliku trenirati kod kuće.Ispostavilo se da je najbliža udobna staza za trening Atron u Ryazanu.A od Moskve do Ryazana ima oko 200 km.U Zelenogradu su se više puta održavale etape dječjeg prvenstva, ali tamo zapravo nije bilo ničega osim staze.Okolo samo cesta i šuma.Karting timovi čak su morali donijeti i generatore kako bi proizvodili struju za svoje potrebe.Umjesto tribine – mala uzvisina, a umjesto prostorija za tehničku komisiju i KSK – par šatora.Međutim, sve je to već prošlost.Vlada Moskve izdvojila je sredstva za izgradnju dvokatnice s tribinom, salom za brifing, kabinom za komentatore, prostorijom za mjerenje vremena, sudačkom brigadom i tajništvom.Izgrađeni su prikladni timski boksovi za 60 automobila.Doveden je dovoljan kapacitet električne energije, postavljeni su razdjelnici, sve komunikacije su uvučene u podzemlje, osvijetljeni su staza i parkiralište, napravljeni su tuševi i sanitarni čvorovi, planiran je kafić.Na stazi su postavljene nove sigurnosne barijere, poboljšane su sigurnosne zone.Konfiguracija staze ostala je nepromijenjena, očuvani su svi jedinstveni spustovi i usponi, promjene visine.Trenutno su završni radovi još u tijeku, ali već u lipnju planirana su prva natjecanja – 12. lipnja – Prvenstvo Moskve i 18. lipnja – Prvenstvo Rusije u dječjim klasama – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
A kako je s KZ-2?
"To je moguće.Ali jako je teško.Za KZ-2 ispadne oko 7000 promjena brzina po utrci.Stoga je odlučeno da se ove godine ne održi faza prvenstva za odrasle u Zelenogradu.Osim toga, gume su postale brže, automobili su išli brže.Zato smo, kao što sam ranije rekao, morali ozbiljno poraditi na sigurnosnim zonama na stazi.I naravno, u procesu renoviranja vodimo se pravilima i zahtjevima CIK-FIA-e.Ovo je jedinstvena staza, nema analoga.Za Mini i Super Mini, posebna poteškoća leži u činjenici da ako pogriješite u jednom zavoju, onda nećete ući u sljedeći zavoj.Svi naši poznati trkači naučili su voziti na ovoj stazi – Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
Zvuči odlično!Nadam se da ćemo ove godine vidjeti ažurirani Zelenograd i da se nećemo razočarati.Ali ovo nije jedina staza koja je obnovljena u Rusiji?
"Naravno!U posljednjih nekoliko godina, brojna su ažuriranja provedena na karting stazama u zemlji.Najstarija staza nazvana po L. Kononovu u Kursku dobila je novu petlju.Izgrađena je i tribina sa svim potrebnim prostorima te je proširen parkparkirni prostor.Obnovljena je kolnička površina na stazi Lemar u Rostovu na Donu.U Sočiju, na karting stazi Plastunka, otklonjeni su svi tehnički nedostaci radi poboljšanja sigurnosnih zona, uklonjene su nepotrebne zgrade i postavljene ograde.Ove godine prva etapa Prvenstva održat će se na potpuno novoj stazi, tvrđavi Groznaya u Čečeniji.Ali ja osobno tamo još nisam otišao».
“SVI NAŠI POZNATI TRKAČI NAUČILI SU JOZITI NA OVOJ STAZI – MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR.”ALEKSEJ MOISEV
Renoviranje je dosta dobro.Ali postoje li planovi za izgradnju potpuno novih karting staza?
"Tamo je.Ovo je opet južni smjer – grad Gelendžik.Hermann Tilke je po našoj narudžbi napravio nacrt trase.Dugo smo ga dorađivali, prilagođavali, sada je projekt već odobren.Izrađena je bočna staza za klasu Micro, kao i bočna staza za trening na 4-taktnim strojevima.Trenutno postoji dogovor o komunikacijama, dodjeli dovoljne električne energije.Također moraju biti u skladu sa standardima buke, ako je potrebno, staviti barijere za apsorpciju buke.Postoji financiranje.Glavne točke su dogovorene.Predviđeno je da izgradnja traje 2 godine.Uz stazu, potrebne prostore i opremljeno parkiralište, planira se izgraditi hotel za karting vozače, pa čak i izložbena dvorana».
Članak nastao u suradnji sVroom karting magazin.
Vrijeme objave: 7. travnja 2021